Introducción
La medición de la fotometría en un túnel es esencial para garantizar unas condiciones de conducción seguras, conformes y energéticamente eficientes, así como para anticipar cualquier deterioro de la iluminación que pueda afectar a la seguridad y el confort de los usuarios del túnel.
Con más de 15 años de experiencia en el control del alumbrado de túneles, el equipo de Nyx Hemera Technologies ha desarrollado técnicas eficaces para medir la fotometría de los túneles de carretera de forma precisa y eficiente, ya sea tras la instalación de un nuevo sistema de alumbrado o como medida preventiva para validar el alumbrado en todo momento.
En este artículo, expondremos los puntos importantes a tener en cuenta en el procedimiento de medición fotométrica de la instalación de alumbrado del túnel. El objetivo principal es determinar la distribución fotométrica real del sistema de alumbrado instalado y comparar los resultados con la fotometría simulada y los criterios de diseño en términos de luminancia, iluminancia y las relaciones específicas recomendadas por la norma IES para el alumbrado vial (RP-8 y LM-71, últimas ediciones). Todo ello para garantizar unas condiciones visuales seguras para los automovilistas que utilicen el túnel.
Este documento describe el procedimiento de medición de la luminancia y la iluminancia en el interior del túnel en las distintas zonas. Los resultados de los estudios se presentan a continuación en un informe oficial de medición fotométrica.
1. ¿Por qué un estudio fotométrico?
El objetivo principal de un estudio fotométrico es determinar la distribución fotométrica real del sistema de alumbrado instalado y comparar los resultados con la fotometría simulada y los criterios de diseño en términos de luminancia, iluminancia y relaciones específicas recomendadas por la norma IES para el alumbrado vial (RP-8 y LM-71, últimas ediciones).
Las conclusiones extraídas de los resultados de una encuesta pueden utilizarse para :
- Evaluación de la iluminación de carreteras: en el caso de los túneles de carretera, es crucial medir la fotometría para garantizar que la iluminación es la adecuada para garantizar la seguridad. Una medición precisa de la luminancia, la iluminación y el contraste puede ayudar a garantizar unas condiciones de conducción seguras dentro del túnel.
- Comprobación del cumplimiento de las normas: los túneles suelen estar sujetos a normas de iluminación específicas para garantizar unas condiciones de seguridad óptimas. Mediante la medición de la fotometría, podemos comprobar si la iluminación cumple estas normas y tomar medidas correctoras si es necesario.
- Optimización energética: La medición de la fotometría en un túnel también puede ser útil para optimizar la eficiencia energética del alumbrado. Ajustando el diseño del alumbrado en función de las mediciones, es posible reducir el consumo de energía manteniendo unos niveles de iluminación adecuados.
- Gestión del deslumbramiento y del efecto de agujero negro: La medición de la fotometría en un túnel puede ayudar a evaluar y gestionar los problemas de deslumbramiento. Una iluminación inadecuada puede provocar deslumbramientos peligrosos para la seguridad vial. La misma lógica se aplica al efecto de agujero negro cuando el túnel está insuficientemente iluminado.
- Mantenimiento preventivo: La realización de mediciones fotométricas periódicas permite detectar problemas de iluminación antes de que se conviertan en críticos. Esto permite aplicar medidas de mantenimiento preventivo para garantizar el funcionamiento continuo del alumbrado del túnel.
2. Equipamiento
Para realizar la lectura fotométrica se necesita un luminancímetro y un iluminancímetro bien calibrados.
En función del campo de visión del luminancímetro utilizado, deberán utilizarse las siguientes distancias y alturas.
Cuadro 1: Distancias y alturas de medición
3. Características del túnel
Antes de realizar el estudio fotométrico deben considerarse varios factores específicos de cada túnel para poder establecer una cuadrícula de muestreo adaptada a un estudio eficaz que satisfaga las necesidades citadas en el punto 1 del presente documento.
Los factores que deben tenerse en cuenta son los siguientes:
- El número de tubos
- El sentido de circulación
- El número de carriles por sentido
- El número de zonas de iluminación del túnel
- Coordenadas GPS del túnel
Figure 1 – Zones d’éclairage des tunnels
4. Posicionamiento de la cuadrícula y procedimiento de medición
Este procedimiento detalla la colocación de la cuadrícula y el procedimiento de medición para una zona de iluminación. El procedimiento debe repetirse para todas las zonas de iluminación y para todos los niveles de iluminación analizados. Las mediciones mínimas deben efectuarse en el nivel nocturno y las máximas a plena potencia luminosa. Las mediciones deben efectuarse por la noche.
a) Confirmar que los documentos de referencia utilizados para preparar este plan de ensayo están actualizados:
- Confirmar que el dibujo utilizado para posicionar el punto de rejilla es el mismo que el utilizado durante la instalación para garantizar que el punto de rejilla se encuentra en el primer cuarto de cada umbral y zona de transición.
- Confirmar que los criterios de diseño y los valores fotométricos simulados son correctos.
b) Preparar los puntos de la cuadrícula de medición en la superficie de la carretera
- Localice y marque el punto central de cada carril de circulación sobre la línea perpendicular a las luminarias identificadas.
- Por último, en la misma línea perpendicular del paso anterior, añada puntos de 1/6 de la anchura del carril, a ambos lados dentro del carril de circulación.
Esto debe repetirse para crear la cuadrícula completa de cada zona, añadiendo líneas Adicionales de 2,0 m a 2,5 m. El número de líneas a añadir varía en función de según la zona que se mida.
c) Preparar el punto de medición de la cuadrícula en la superficie de la carretera:
- El punto de medición es el punto a partir del cual se realizará la medición.
d) Medición de la luminancia
- Coloca el fotómetro de luminancia a la distancia requerida según el campo de visión del instrumento utilizado (véase la tabla del apartado 2) y apunta a cada uno de los puntos de la cuadrícula. Registrar los valores obtenidos para el informe final.
- Repita la operación para todos los puntos de la cuadrícula de la carretera.
e) Medición de la iluminancia
- Coloca el fotómetro de iluminancia en cada uno de los puntos de la cuadrícula, utiliza el retardo de medición y aléjate del aparato para no interferir en la medición.
- Extienda cada fila de puntos en las paredes del túnel y mida la iluminancia a 1 metro y 2 metros de altura para cada fila de la cuadrícula.
f) Número de registros de datos
- Las mediciones deben realizarse con el sistema en modo nocturno y en modo diurno, así como en otros dos niveles de iluminación intermedios para un análisis lineal en instalaciones 0-10V para cada punto de la red y en cada zona.
- En el caso de una instalación con contactores, la lectura debe tomarse en cada nivel de iluminación para cada punto de la red y en cada zona.
g) Fotos
- Se toman fotografías de las ubicaciones de las rejillas con referencia a las luminarias ambientes para apoyar las medidas que se incluirán en el informe final.
5. Ubicación de la cuadrícula para cada zona del túnel
- Se creará una cuadrícula diferente en función de las características de cada zona y se repetirán los pasos anteriores.
6. Ficha de recogida de datos vacía (se refiere a la ficha de cálculo de datos)
Se anotarán los datos de las lecturas de luminancia e iluminancia y se realizará un cálculo para elaborar un informe con los siguientes datos, que se compararán con las recomendaciones fotométricas establecidas en las directrices.
o Media mantenida (cd/m2)
o Media mínima
o Máximo:mínimo
o Relación (lux:cd/m2)
o Iluminación media de la pared (lux)
o Relación pared:carretera
Figura 2: Ficha de recogida de datos
Conclusión
En conclusión, los estudios fotométricos de túneles desempeñan un papel crucial en la mejora de las condiciones de seguridad de la conducción y la optimización de la gestión energética.
Nyx Hemera Technologies, con más de 15 años de experiencia en el control del alumbrado de túneles, ha desarrollado técnicas precisas y eficaces para medir la fotometría de los túneles de carretera.
En resumen, estos estudios fotométricos ofrecen un enfoque sistemático y riguroso para evaluar la iluminación de los túneles, garantizando unas condiciones de conducción óptimas en términos de seguridad, cumplimiento de las normas y eficiencia energética.
Si desea más información sobre nuestro servicio de estudios fotométricos, póngase en contacto con nosotros en info@nyx-hemera.com.
